5 Simple Statements About masalah kereta semput Explained

5 Simple Statements About masalah kereta semput Explained

Blog Article

Elakkan pecutan mendadak dan pemanduan agresif yang boleh membebankan enjin dan komponen lain, seterusnya menyebabkan bunyi mengaum.

Driveshaft memang panjang dari roda sampai ke gearbox kat enjin tu, memang drvsh sebelah kiri ko dah habis lah tu…

Sepatutnya saya boleh jimat rm eighteen, sbb x perlukan contact stage dgn feeler gauge tu…kalau saya malas, mungkin beli distributor baru, rm180, recond rm170

five. Camshaft Position Sensor – “Camshaft sensor ni pastikan timing enjin kau betul dengan mengenal pasti kedudukan camshaft. Bila rosak, timing enjin jadi lari, dan kau akan perasan kereta susah nak hidup atau enjin tak lancar.”

Keadaaan tu makin teruk dan enjin sekejap mati dan hidup.Tetapi bila dalam keadaan berhenti dan enjin “idle” semuanya Alright.Jadi saya telah bawa kereta saya ke bengkel.

@Ishida Uryumasalah tersengguk selepas memasang suis a/cond adalah berkaitan dengan prestasi enjin.Olehkerana magnet klac pada kompressor bertindak melekat dengan pulley kompressor ,ini menyebabkan kuasa enjin akan berkurangan tambahan lagi jika kuasa enjin memang telah kurang.

Jika anda pernah mengalami situasi di mana kereta car masuk gear tidak jalan, keadaan ini mungkin berkaitan dengan punca yang sama dan memerlukan perhatian segera.

Kereta saya pada waktu sejuk dapat dihidupkan dengan mudah tetapi dalam masa beberapa saat enjin mati. Jadi saya perlu menekan sedikit injak minyak untuk here mengekalkan enjin hidup sehingga ianya stabil dalam tempoh 3 minit. Dalam proses itu asap hitam keluar dari eksoz. Kereta tiada masalah selepas itu dan asap standard.

Kereta anda boleh tersengguk sama ada ketika kereta sedang bergerak ataupun kereta sedang berhenti. Apabila ia tersengguk, kereta akan jadi susah untuk bergerak ke depan walaupun pedal minyak dah ditekan. Ini mungkin punca mengapa kereta anda boleh tersengguk-sengguk: 

Peningkatan penggunaan petrol tanpa sebab yang jelas boleh dikaitkan dengan masalah enjin atau transmisi yang memerlukan lebih tenaga untuk beroperasi.

Penapis udara yang tersumbat boleh menghalang aliran udara ke enjin, menyebabkan nisbah udara-bahan api yang tidak seimbang.

@matt redzaadjuster bentuk hitam pada throttle overall body boleh diadjustkan selain tu servis throttle body pon bole turunkan rpm yang punca dari karbon banyak

Sekiranya fuel pump rosak atau lemah, bahan api tidak dapat sampai ke enjin dengan betul, menyebabkan kereta kehilangan kuasa ketika menekan minyak.

Biasanya gelembung pada tayar ini disebabkan oleh keadaan yang tidak lagi sesuai digunakan, ia boleh disebabkan oleh lebam atau disebabkan oleh hayat perkhidmatan.